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中国古人的智慧可谓超乎想象,建造了很多令人匪夷所思的建筑,比如震撼世界的万里长城,比如惊叹世人的秦始皇兵马俑,比如世界水利工程鼻祖的灵渠,还比如被称为石桥建筑史上奇迹之一的赵州桥,这些都是古人智慧的结晶,而在河南,有一个村庄,也是那样的令人匪夷所思,被称为是最危险的村庄。 如今,来到郭亮村,从远处眺望,只见那条堪称奇迹的挂壁公路,依然隐现在悬崖绝壁之上,时而出现在悬崖峭壁的外侧,时而又没入悬崖绝壁的洞中,不时还可以看见有车辆从那公路蜿蜒穿行而过,看的人是毛骨悚然,两腿打颤。 而就在这怪石突兀,绝壁林立氤氲的山涧之间,时有瀑布飞泻而下,击打在谷底的石壁上,发出震耳欲聋的的水声,给整个山谷带来一丝原始的气息,如今,人们为了旅游的方便,沿着进山的道路,修建了台阶和护栏等,方便游人参观赏景。行走在这世外桃源般的村庄里,眼望雄壮而苍茫的红崖绝壁,呼吸着清新的空气,一切都给人淳朴原始的感觉。 如今的郭亮村,已成为国家4A级景区万县山的一部分,被誉为是”太行明珠‘。现在这里依然住着83户人家329人,如果想来郭亮村旅游的不妨到这里来感受一番“挂壁公路”的惊险刺激和世外桃源的淳朴温馨,票价成人78元,学生票39元。还可以品尝当地特产大黄梨 冬季来临,不少新能源车主“里程忧虑”加重。这是因为锂电池在寒冬放电能力下降,且车辆采暖耗电量巨大。 我们都知道,家用空调一般大都在两三千瓦的功率,这样的功率可以给一大间屋子制冷、采暖。然而小小的车厢,其冷热风系统的功率,一般都在5千瓦至10千瓦之间。这是因为车结构与房屋不同,没有保暖措施。 随之有人想到了“好”主意。在一些汽车论坛上记者看到,有人将货车使用的“驻车暖风机”引入了新能源车。 所谓驻车暖风机,又叫驻车加热器,在大货车的驾驶室常见。即一个约有一尺长的方形柱状机器,通过燃烧柴油将热量吹到车里,一定程度替代原车的暖风,并起到热车的效果。这种做法在更寒冷的东北地区相对常见,而论坛显示,北京已有部分新能源车主也这样做了。 在良乡附近的一家修理店,记者找到了能安装驻车暖风机的工人师傅。该师傅透露,最近一年里已为十多辆新能源车进行了改造。其具体做法是将驻车暖风机安装在车内或车外,在车底盘或驾驶室附近打孔,将废气排出,将暖风引入。 毋庸赘言,这一改装伤及车身甚至结构,“不同厂家的保修政策不一样,具体您得问问销售商。”至于验车是否能通过,“新车几年之内不用验,需要上线验车的时候,您把油箱拆下来就行了。” 每升柴油能燃烧七八个小时,其发热功率一般在5千瓦左右。但如此一来,明明应该清洁的新能源车,却也有了排气管。记者咨询车管部门,其答复也并不一致,有人说这样的改动肯定违反相关法规,但也有人说并不清楚。 但是在改装者眼中,这些都不是问题。“电车发热量没那么大”“汽油比柴油还危险,开汽油车都不会着火”至于车内空气,“燃烧是在密封环境里,把尾气排出去就行了。” 记者 | 周纯粼1 根据挂牌信息披露显示,此次挂牌转让信息披露起始日期为2019年12月12日,期满日期为2020年1月9日。转让低价为4.4282亿元。转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司。 据天眼查数据显示,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司成立于2018年5月18日,注册资本25亿元。其经营范围为新能源汽车及零部件的开发、制造、销售;机动车维修;从事汽车科技领域内的技术服务、技术研发、技术咨询;货物或技术进出口等。 此次挂牌披露的公开财务数据显示,2018年恒大国能新能源汽车(上海)有限公司没有营业收入,净利润亏损2567万元。截至2019年10月31日,其营收依然为零,净利润亏损增加至6276万。 恒大集团董事局主席许家印在10月份的季度工作会议上的讲话中曾透露,恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆,并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。此外,计划通过一年半左右,将其新能源电池提升到世界一流水平。 11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,许家印表示,恒大汽车计划今年投资200亿元,明年150亿,后年100亿,三年内累计将投资450亿元。除了中国之外,还将在瑞典以及一带一路的相关国家,建设10大整车生产基地,并配套核心技术的零部件生产基地(例如电池、动力总成基地)。且整车基地计划2—3年内年产规模超过100万辆,要在10-15年内,年产规模超过500万辆。 产品方面,恒驰品牌(恒大推出的新能源汽车品牌)将同时研发15款产品,实现轿车,SUV,MPV等产品线全覆盖。恒驰旗下首款产品,要在明年上半年亮相,2021年实现量产。
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