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文 |魏启扬 来源 | 智能相对论(ID:aixdlun) “交通强国”变局下,地图成为驱动交通发展新力量 所谓的“全国123出行交通圈”为“都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖”;“全球123快货物流圈”为“国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达”。 站在“交通强国”的政策风口下,百度地图又一次抢跑了。 助力“交通强国”,百度地图的杀手锏依然是AI与生态 除了定位和导航,百度地图在“交通强国”战略中又是如何体现自身价值的呢?从“新一代人工智能地图”和“生态大会”各取一个关键词,百度地图采用的是“AI+生态”的组合打法,并以此构筑起自己的护城河。 比如,在对货车的导航过程中,百度地图专门为货车司机提供规避限高、限宽、限重、政策类限制等路线,提供更有效率的出行规划方案,同时保障道路安全。 如果说百度地图通过AI赋能,提升的是城市的动态交通能力,那么通过汇聚生态力量的生态赋能,提升的则是城市的静态交通能力。 在百度地图生态大会上,百度地图事业部总经理李莹用一张巨型图画展示了百度地图的生态全景,其中与生态伙伴推出的打车平台、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务,让智能出行体验普惠到公众,在提升全社会出行效率的同时,也有力推动了合作伙伴的业务发展。 为解决停车难的城市顽疾,百度地图打造了一套智能停车系统,联合头部停车运营商与城市进行数据合作对接,推动“智能城市”的建设,并且与银川政府共同打造了业内首个示范性项目——银川智慧城市智能停车系统,通过市民停车引导、智能停车功能建设、政府停车管理平台搭建,将市民寻找车位的时间缩短了10%。 在疏通城市静态交通的过程中,百度地图以“介质”形态存在,将与交通关联的各方串联,形成的生态合力完成了对现有交通构成和管理方式的重塑。 左手AI,右手生态,动静之间就完成对未来交通的定义与描绘,动与静的组合就是智慧城市的模样,毫无疑问,地图将成为智慧城市的基础能力,也将在“交通强国”战略中扮演重要角色。 王笑京在百度地图生态大会上也特别提到互联网平台企业在实现MaaS上具有天然的优势,其中有三个可发力的方向:优化地图和网络支撑的多模式出行服务、规划和支付App;创新可共享的多样性设施和工具聚合共享平台;实现出行成本和碳排放实时动态监测能力。 《纲要》鼓励有条件的企业“在交通强国建设中先行先试”,很显然,百度地图正在以“先行者”和“领路人”的姿态在前领跑,AI+生态的组合打法则是百度地图助力“交通强国”战略的全部实践。 百度地图事业部总经理李莹认为未来地图的价值将体现在两个层面。 一是产品力,即用户体验,让每一个用户在使用时能感知到这张地图更准确、更丰富、更易用,能感知到地图的智能化程度很高。 可以看出,随着AI赋能地图的深入,地图生态在行业正在逐渐形成共识,地图与地图之间也在拉开差距。百度地图在“交通强国”战略中已经抢得了先发优势,形成了“研发—应用—数据—研发”的闭环,在对地图形态进行完善,重构地图价值的同时,将在行业中始终处于领跑位置。 *此内容为【智能相对论】原创,未经授权,任何人不得以任何方式使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。
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